左:1997年,北京开往南宁的列车,乘务员陈少玲用医药便民车为旅客送药。;右:2012年,上海开往贵阳的列车,列车工作人员为旅客提供15元一份的快餐。
左:2003年,春运列车,拥挤的车厢里一名乘客的手伸向扶手;右:2011年,前往九江的列车,因为门端太拥挤,一名乘客伸手扶着窗户。
左:90年代列车硬座车厢内一位旅客坐在座位靠背上看书。;右:2014年,广州开往乌鲁木齐的T38次列车,年轻人低头玩手机
左:1996年,从广州开往成都的列车上,卧铺车厢内一位女青年坐在中铺拉起了二胡,吸引了 其它乘客的注意;右:2014年,广州火车站,卧铺车厢内的旅客在自己的铺位上开心地玩手机。
左:1986年,广东广州,历经千辛万苦到达广州的外省打工妹先睡上一觉。;右:2008年,广东广州,睡在深圳火车站等待晚点列车的妇女打工者。
左:90年代,试图从车窗钻进火车的女乘客。;右:2011年,广州火车站,由于火车站乘坐的客流量大,围起了栏杆,乘客钻栏杆。
左:1989年1月,春运期间拥挤的车厢。;右:2005年1月,由杭州始发开往贵阳的L199次列车,大量民工返乡过年,列车车厢爆满。
左:2003年春运期间,一名在车厢中猝死的乘客被抬到站台上。;右:2013年春运期间,广西梧州境内,一对从广东江门骑摩托车返回广西平南的年轻夫妻,被一辆泥头车撞飞,造成两人当场死亡。
2015年2月4日,江苏扬州,旅客背着行李走上回家路。新年春运又至,在40天时间里,将有28亿人次奔波在返家与返城的路上,继续掀起30多年来不曾平息的春运大潮。这是中国人走过的艰难迁徙路,也是治国者们历经的社会治理大考。
左:1997年,北京开往南宁的列车,乘务员陈少玲用医药便民车为旅客送药。;右:2012年,上海开往贵阳的列车,列车工作人员为旅客提供15元一份的快餐。